INFOMEDIA, Lunes 27, Junio de 2022
Una de las obras que se complica y que podría terminar en un proceso legal a largo plazo es la construcción del puente 4 de julio en la ciudad de Tarija, cuyo plazo según contrato tras el 20% de multas que pagó la empresa al municipio concluye el próximo 24 de agosto
En esta obra si bien el municipio segura que el avance físico sobrepasa el 92% el retraso en el arribo de los cables tensores desde Europa a Bolivia, pone incertidumbre si la obra estará concluida en el plazo establecido según contrato tras el pago de multas de cerca a 14 millones de bolivianos en el mes de agosto
Otra de las obras que ingresa a esta misma dinámica es el proyecto carretero Choere – Acheral, cuyo avances físico es muy bajo a comparación del pago de planillas mismo que también hoy se encuentra paralizado por una huelga indefinida asumida por los trabajadores quiénes demandan el pago de salarios desde el pasado mes de noviembre del año 2021
En este proyecto el sector del autotransporte 15 de abril en Tarija, ha dado plazo de 10 días a la empresa para reiniciar los trabajos y concluir esta vía de 17 kilómetros que vincula a la provincia O’Connor con el Chaco la cual es urgente necesidad debido a que en época de lluvias el transporte debe transitar por rutas que son bastante peligrosas
La empresa Convisa si bien según su gerente David terceros manifestó que tiene raíces tarijeñas actualmente radica en Santa Cruz desde donde dirige estas dos importantes obras cuyo avance tiene problemas que podrían terminar ambas en procesos legales pero que sin embargo perjudican el desarrollo del departamento de Tarija y sus provincias
Paro de trabajadores de Convisa complicados obras estratégicas en Tarija
Una de las obras que se complica y que podría terminar en un proceso legal a largo plazo es la construcción del puente 4 de julio en la ciudad de Tarija cuyo plazo según contrato tras el 20% de multas que pagó la empresa al municipio concluye el próximo 24 de agosto
En esta obra si bien el municipio segura que el avance físico sobrepasa el 92% el retraso en el arribo de los cables tensores desde Europa a Bolivia pone incertidumbre si la obra estará concluida en el plazo establecido según contrato tras el pago de multas de cerca a 14 millones de bolivianos en el mes de agosto
Otra de las obras que ingresa a esta misma dinámica es el proyecto carretero Choere – Acheral, cuyo avances físico es muy bajo a comparación del pago de planillas mismo que también hoy se encuentra paralizado por una huelga indefinida asumida por los trabajadores quiénes demandan el pago de salarios desde el pasado mes de noviembre del año 2021
en este proyecto el sector del autotransporte 15 de abril en tarija ha dado plazo de 10 días a la empresa para reiniciar los trabajos y concluir esta vía de 17 kilómetros que vincula a la provincia oconor con el Chaco la cual es urgente necesidad debido a que en época de lluvias el transporte debe transitar por rutas que son bastante peligrosas
La empresa con visa si bien según su gerente David terceros manifestó que tiene raíces tarijeñas actualmente radica en Santa Cruz desde donde dirige estas dos importantes obras cuyo avance tiene problemas que podrían terminar ambas en procesos legales pero que sin embargo perjudican el desarrollo del departamento de Tarija y sus provincias
