📅 Martes, 21 de octubre de 2025
El asesor económico del Partido Demócrata Cristiano (PDC), Gabriel Espinoza, explicó los lineamientos del plan que su fuerza política está diseñando para reformar el sistema de subvención de los carburantes, una de las medidas más costosas y cuestionadas de la política económica nacional.
Según Espinoza, la propuesta busca mantener el precio subsidiado únicamente para el transporte público, mientras que las familias vulnerables recibirían transferencias monetarias directas como mecanismo de compensación social.
“Bolivia debe salir de la subvención, como está diseñada hoy día, porque no beneficia realmente a la gente, sino al contrabandista y a familias que no lo necesitan”, afirmó.
El economista señaló que el gasto anual en subvenciones asciende a unos 2.800 millones de dólares, de los cuales entre 25% y 30% se pierde en contrabando de combustibles. Además, estimó que entre 40% y 50% del subsidio llega a sectores con alto poder adquisitivo, como hogares que poseen varios vehículos particulares.
“Una persona que va a trabajar en vehículo propio consume hasta 14 veces más gasolina que alguien que usa transporte público”, ejemplificó.
Subsidio focalizado y control social
La propuesta del PDC apunta a reemplazar el subsidio general por un esquema focalizado, donde solo el transporte público acceda al combustible subvencionado. Para los hogares de bajos ingresos, el plan prevé transferencias a través de bancos, billeteras móviles u otros mecanismos digitales, identificando a los beneficiarios mediante criterios como nivel de ingresos, número de hijos en edad escolar, consumo de energía y datos celulares.
“Cruzando toda esta información, se puede identificar claramente a las familias que realmente necesitan apoyo monetario durante el periodo de estabilización”, explicó Espinoza.
También subrayó la necesidad de eliminar espacios de corrupción en la administración de beneficios sociales, mencionando como ejemplo los casos de supuestos estudiantes “fantasma” en la entrega del bono Juancito Pinto.
Etapas del plan
Espinoza aclaró que en la primera fase del nuevo gobierno se mantendrá el precio del combustible, mientras se ajustan las normas y se pone en marcha el sistema de asistencia social y de apoyo al sector productivo.
Adelantó, sin embargo, que desde el 9 de noviembre se reducirá la escasez de combustible y, posteriormente, se iniciará un “acomodamiento paulatino de precios” con medidas que eviten un impacto social abrupto.
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